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南起横琴金融岛荣粤谈亚洲购彩中心，向北穿越马骝洲海域至湾仔会展四路，接香洲南湾通衢。横琴粤澳深度相助区（下称“相助区”）正与珠海搭建起一条互联互通新通谈，更好地纠合大湾区经济土产货。

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日前，十字门纯正负责通车，全长约2.7公里、双向四车谈，是继横琴大桥、横琴二桥、横琴纯正、珠机城轨纯正之后，相助区对外纠合的第五条通谈，大大增自满琴与珠海之间的交通联系。今后，从横琴来往珠海十字门中央商务区湾仔片区最快仅需3分钟。

业内东谈主士合计，十字门纯正通畅明，将有用缓解横琴大桥上交通拥挤的情景，升迁相助区对外通行智商，优化琴澳住户出行体验；还将加强与珠海在科技研发、高端制造以及生物制药等方面的产业联动，为横琴拓展更纷乱的产业空间。

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今后，从横琴来往珠海十字门中央商务区湾仔片区最快仅需3分钟。 

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新通谈

大大缓解横琴出岛交通压力

“我最大的感受是十字门纯正带来的通顺、纯粹！”家住拱北的苏女士第一时代驾车体验了十字门纯正。她告诉记者，十字门纯正通畅之前她都是经横琴大桥通勤的，“过去每天都会因为塞车阔绰1个多小时。面前来往横琴又多了一个吸收，不错早点回家多陪陪家东谈主！”

事实上，交通拥挤的问题，是琴澳住户暖和的重心话题。在相助区统计局发起的“相助区生涯干事环境近况及需求探询”显现，2023年，有42.83%住户暗意面前相助区“交通拥挤”；2022年，有52.01%住户暗意“交通拥挤”。

交通范围常用“小汽车千东谈主领有率”这个程序来料到一个城市的车辆密度，千东谈主领有率达180辆以上为拥挤高风险。2022年珠海市国民经济和社会发展统计公报显现，面前珠海小汽车千东谈主领有率高达391辆/千东谈主。事实上，战役横琴、珠海的通勤东谈主群数目大，高放工岑岭时代来往两地的东谈主数较多、车流密集，容易酿成交通堵塞。

澳门街坊会调处总会广东办事处助理主任董文伟也有一样的发现，此前从横琴岂论去南屏、拱北、鹤洲等区域，依然经洪鹤大桥前去金湾、斗门，横琴大桥都是东谈主们的最优吸收。“面前多开了一条十字门纯正，让东谈主们不错径直从横琴到达湾仔，分流一部分前去市区的车辆，解除与前去珠海西部的车辆拥挤，简约在路上的通勤时代。”董文伟说。

“在纯正设想的时速40km/h下，从相助区来往珠海十字门中央商务区湾仔片区最快仅需3分钟。”相助区执委会副主任苏崑暗意，十字门纯正关于相助区的住户和企业而言，不单是是拉近相助区中西部与珠海市区的距离，更是粗豪有用分流并不断横琴大桥的堵车不毛。

新变化

琴澳跨境通行提供更纯粹出行吸收

座谈会上，各位代表委员结合各自工作和调研实际，深入剖析当前财产保险高质量发展面临的问题和困难，在加快绿色保险高质量发展、设立专业科创保险公司服务科教兴国战略、发挥农业保险作用促进农业发展、加快发展航运保险解决“卡脖子”问题等方面提出有针对性的意见建议。财政部金融司、农业农村部计划财务司、中国人民银行研究局、中国证监会期货监管部相关负责同志先后介绍了办理建议提案经验做法和近年来配合金融监管总局促进财产保险高质量发展的主要工作。丛林同志认真听取了各位代表委员的意见建议，参会各方充分交流意见，在进一步促进财产保险高质量发展工作方面形成共识，取得了累积一手情况、储备有力政策、传递监管导向、增进沟通理解的积极成效。

趋同澳门的税收优惠、横琴“澳门新街坊”加速修复、澳门医药师跨境执业……频年来，相助区悉力于营造“同城化”生涯环境，蛊卦了越来越多的澳企澳东谈主扎根成长。

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最新数据显现，相助区的澳资企业增至5688户，在相助区干事生涯居住的澳门住户增至7218东谈主，就读的澳门籍学生增至230东谈主。跟着进出境计谋的改动优化，本年以来港澳住户入境游及省亲作为时常，经横琴港口进出境的车流龙套了92万辆次，同比增长约61.4%。

十字门纯正能有用升迁相助区对外通行智商，优化琴澳住户出行体验。 

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同城化的生涯体验需要基于区域交通的纯粹性。澳门住户陈女士暗意，“因为交通拥挤的问题，或然碰到通行岑岭期宁肯就近不端找点东西吃，也不肯意堵在路上。十字门隧通车粗豪有用消弱我的出行惶恐。”

这是很多在横琴居住东谈主群的心声。董文伟说，相较而言，珠海领有愈加完善的幽闲文娱方法，横琴需要加强与珠海的交通联系，才调更好郁勃澳门住户多元的生涯需求。“家住澳门氹仔或路环的住户，更多会吸收路过澳门本岛，经青茂港口、拱北港口过关，常常会遇上堵车和东谈主员拥挤。十字门纯正通畅明，横琴港口的纯粹性愈加突显，东谈主们粗豪快速通关的同期，前去珠海市区的时代也将大大裁减。”

“构建琴澳一体化发展情势，交通体系修复是开路前锋。”中山大学不断学院博士叶泽樱合计，本次十字门纯正的通车，是完善相助区交通体系的伏击一步棋。

按照《横琴粤澳深度相助区发展促进条例》经营，相助区应当流通对外联系通谈，加强“二线”通谈及把握基础方法修复，加强琴澳一体化立体交通体系修复，推动酿成布局合理、功能完善、承接顺畅、运作高效的基础方法蚁集。

据悉，最近一位明星足球运动员在比赛中意外受伤，需要长时间的休养。这一消息引起了球迷们的关注，他们纷纷祈祷运动员早日康复。尽管受伤的运动员无法继续为球队效力，但他的精神将继续鼓舞着球迷和队友们前进。

现时，相助区交通修复按下“加速键”，区域重心工程加速鼓舞，优化横琴对外联通。5月，《横琴粤澳深度相助区抽象交通关节总体发展经营及横琴北关节注目经营政府采购项研究契约公告》发布，将经营横琴环线、轻轨L2线、横琴蔓延线等轨谈，以及琴澳船埠等款式。

“畴昔，横琴不错借力各样交通神志的上风，在辖区内酿成关节效应，使横琴各个区域与澳门、珠海愈加精细地连在一都，为琴澳住户提供纯粹、快速的出行吸收。”叶泽樱如斯畅念念。

十字门纯正负责通车。 

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新产业

协同打造广东金融发展“第三极”

谈路通，产业兴。从高空俯视，十字门纯正横跨水谈，将横琴金融岛与“十字门金融区”北区牢牢纠合到一都。这里正安静构建以派司金融、跨境金融为中枢，总部经济、专科服务为撑抓发展的当代化金融产业生态。

“十字门金融区”位于横琴粤澳深度相助区“二线”家数和珠海陆域地舆中心，分为“十字门”南北片区。“‘十字门金融区’北区跟南区的横琴是互补相助的关系。”珠海市鹤洲新区筹备组副组长王子程暗意，现时珠海正联动澳门、横琴修复“十字门金融区”，推崇各自上风，共同打造广东金融发展“第三极”。

为横琴拓展更纷乱的产业空间。 

从发展定位来看，“十字门金融区”北区将发展成为以辘集中枢金融机构为基础、以服务珠海“产业第一”和环澳经济为脾气的当代化金融中心。而相助区正依托“分线通关”计谋以及荒谬的海岛地形，锚定发展当代金融产业，对金融计谋进行改良，使粤港澳深度相助门径更为肃肃。

王子程合计，横琴金融开放立异计谋不错为“十字门金融区”修复提供训戒，共同探索金融监管相助机制，营造便利港澳住户在大湾区干事生涯的金融环境。同期，还不错哄骗横琴独到的区位上风，收尾与港澳金融市集的互联互通，推动金融轨制型开放。

频年来，相助区当代金融产业稳步发展，约占全区经济总量的1/3。2022年银行机构存贷款余额达1874亿元、1905亿元，区别同比增长19.3%、25.9%；QFLP和QDLP试点企业共35家，其中澳资企业16家；推动易方达、广发等5家国内跨越的资产不断公司上岛办公。

苏崑暗意，相助区有500多家私募基金不断东谈主，畴昔横琴可与珠海乃至粤港澳大湾区的其他城市联动，才调更好地把私募基金的资金投向国度所需的产业中。

跟着十字门纯正建成通车，横琴与珠海的物理通谈趋近，将会进一步升迁横琴金融岛的对外联通智商，加速东谈主流、物流等身分会聚。业内东谈主士合计，珠海不错哄骗相助区“十字门金融区”北区港珠澳大桥落脚点的区位上风，聚焦境表里成本高效流通，共同打造好意思满的跨境离岸金融产业链，升迁跨境金融服务便利化水平；相助区不错分享“十字门金融区”北区辘集化、国外化、高品性的产业载体，对接珠海十字门片区已在纯属运营的配套方法，打造珠江口西岸“金钱不断岛”。

【采写】南边+记者 黄天儒

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【照相】南边+记者 关铭荣

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